快充解决方案-SP3413+FP6601Q

车充对于有车一族来说，是必不可少的补血神器，我们评测过很多车充，各种方案也几乎见全了，下面充电头网为大家带来一款新的车充方案，SegmaPower，SP3413。考虑到客户在选择协议芯片的自由度，SP3413并没有内置协议识别功能，但100%占空比，最大3.5A的输出能力，可以搭配市面上主流的协议芯片实现快速充电的功能，而且5V/3A输出时95%以上的转换效率，超越市面上的绝大多数同行。下面我们大家一起看一下这颗芯片具体有哪些优点吧。

SP3413的车充Demo板正面。

SP3413的车充Demo板背面。

1、输入耐压高，工作电压范围宽。
输入耐压高达42V，输入电压超过32V时芯片进入过压保护状态，当输入电压降低至30V时，芯片自动恢复工作状态，工作电压范围7.5至32V。
2、内置开关管和整流管
SP3413工作在同步模式下，其内置35mΩ/25mΩ导阻MOS满足3,1A输出电流需求，无需外部肖特基或外接同步整流管，节省空间和成本。
3、输出电压可调并且支持线损补偿
输出电压范围可由外部分压电阻设置，线损补偿由外接电阻设置，可根据应用场合灵活配置。
4、低静态电流
1.5mA的静态电流，适合多口快充充电器应用时，降低空载功耗。
5、具有完善的保护功能
输入过压/欠压保护，输出过压、过流，过热保护，软启动。
6、具有高恒流/恒压精度
±7%的恒流精度，±2%的恒压精度。
7、内置独立过压保护可以支持常规5V和QC快充双口输出功能
双口车充可以同时输出5V或者在QC输出时关闭5V输出口，方便车充做双口输出。

SP3413工作频率为135KHz，可使用22μH~51μH电感，要求较高的场合，可以使用33μH或者47μH电感。
SP3413适用于车充，多口充电器等其他降压场合的应用，SOP8L封装节省空间。

下面组图为SP3413的EMI测试数据：